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江苏哈斯机床铠甲防护罩
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产品描述

样式其他 适用机床加工中心 **无锡嘉莱 是否批发 防护部位导轨
在桥梁设计时,桥梁面板会由于温度变化等原因而膨胀或收缩,因此每两个预定梁长的各相邻桥面板之间要设置一个伸缩缝,桥梁在长度方向上的伸缩变形可主要由桥梁伸缩缝承担。目前,桥梁伸缩缝装置具有多种类型,常见的模数式伸缩缝是由两侧对称设置两根截面“F”形、“E”形型钢,中间设置不同数量的“王”型截面型钢,然后再在两根型钢之间设置V形的橡胶止水带,以防止雨水从型钢缝隙间流入桥梁下部结构。目前,桥梁伸缩缝装置中使用的型钢截面多为“F”形、“C”形或“E”形。但是,在环境温度发生变化时,桥体会发生伸缩移动,伸缩缝型钢之间的缝隙也会变宽或变窄。型钢之间的缝隙常不均匀。针对这种情况,目前常用的缝隙调整方法是弹簧压缩力平衡,如中国(200710008708.1)就公开这样一种可自动调整缝隙的伸缩缝结构,其包括两个L型钢板、两块伸缩缝钢板及至少一块伸缩板和支架钢条,在伸缩缝钢板与伸缩板之间的弹簧套轴上套有缓冲弹簧,但这种方而且,桥梁伸缩装置的工作环境复杂、恶劣,既要直接经受风吹雨淋、日光曝晒,还要承受车辆车轮的水平冲击和摩擦,同时还要承受桥梁结构变形所引起的疲劳影响;由于伸缩装置主于桥梁结构断缝的正上方,结构性能较为薄弱的伸缩装置正好位于桥梁结构断缝处,这两种“薄弱”同在一处,结合前述的环境原因,致使伸缩装置存在易破损,使用寿命短等问题;同时,现有的桥梁伸缩装置一般都是与桥梁为整体性结构的性装置,一旦出现损坏或漏水,只能进行局部养护,养护工期长,且操作十分麻烦,很多时候汽车在上面行驶过程中高低不平,上下波动,给行车人员带来不便,所以现有的桥梁伸缩缝连接装置还是不够完善。实用新型的目的是:提供一种结构简单、减少车辆在桥梁上行驶时触碰连接装置的噪音,减少车子对桥梁的震动力,延长了桥梁的寿命,寿命能达到10-50年,可以根据桥梁连接缝具体的长度,可以现场进行组装,不用预先在厂房生产,减少了产品在车间组装的时间,方便包装运输,节约了人力物力的齿式公路桥梁伸缩缝连接装置,以克服现有技术的不足。
本实用新型是这样实现的:齿式公路桥梁伸缩缝连接装置,伸缩缝连接装置由相互对称的左模块和右模块通过伸缩连接杆连接组成,所述的左模块和右模块由连接片以及**连接块通过连接杆连接成一体,所述相邻的两个连接片之间设置有**连接块,在两个连接片之间设置有调整台,在调整台上设置有调整螺栓,在左模块和右模块之间设置有防沙槽。所述连接片包括“Z”字形连接片,矩形连接片和半圆弧形连接片,在连接片上设置有齿槽和孔。所述连接片和**连接块上设置有能让伸缩连接杆插入的伸缩连接杆孔。所述连接片和**连接块上设置有能让连接杆插入的连接杆孔。所述的伸缩连接杆由前连杆和后连杆连接组成,在前连杆上设置有带螺纹的端头,在后连杆上设置有连接孔。在连接片和**连接块上设置有卡入防沙槽的通槽。由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型可以有效减少车辆在桥梁上行驶时触碰连接装置的噪音,减少车子对桥梁的震动力,延长了桥梁的寿命,而且本产品可以根据桥梁连接缝具体的长度,可以现场进行组装,不用预先在厂房生产,减少了产品在车间组装的时间,方便包装运输,节约了人力物力等优点。标记说明:1-左模块,2-右模块,3-伸缩连接杆,4-连接片,5-**连接±夬,6-连接杆,7-调整台,8-调整螺栓,9-齿槽,10-孔,11-伸缩连接杆孔,12-连接杆孔,13-前连杆,14-后连杆,15-端头,16-连接孔,17-防沙槽,18-通槽。下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但不作为对本实用新型的限制。本实用新型的实施例:齿式公路桥梁伸缩缝连接装置的制造方法,所述伸缩缝连接装置由两个相互对称并且通过伸缩连接杆连接成为一体的左模块和右模块连接组成,所述的左模块和右模块由连接片以及**连接块通过连接杆连接成一体,在连接片上制作有齿槽以及孔,在左模块或右模块与桥梁面板连接时,通过连接片上的齿槽以及孔增加与水泥的结合力度,增加结构力,在相邻的两个连接片之间制作有调整台,在调整台上制作有调整螺栓,通过调节调整螺栓可以保证伸缩缝连接装置与路面的平齐,左模块和右模块通过伸缩连接杆的连接可左右或者上下进行相对运动,保证了伸缩缝连接装置的结构稳定性。伸缩缝连接装置由相互对称的左模块1和右模块2通过伸缩连接杆3连接组成,所述的左模块1和右模块2由连接片4以及**连接块5通过连接杆6连接成一体,所述相邻的两个连接片4之间设置有**连接块5,在两个连接片4之间设置有调整台7,在调整台7上设置有调整螺栓8,在左模块1和右模块2之间设置有防沙槽17所述连接片4包括“Z”字形连接片,矩形连接片和半圆弧形连接片,在连接片4上设置有齿槽9和孔10。所述连接片4和**连接块5上设置有能让伸缩连接杆3插入的伸缩连接杆孔11,在进行组装时,可以根据桥梁连接缝的宽度,任意组合连接片4和**连接块5,保证伸缩连接杆孔11以及伸缩连接杆3能满足使用要求。
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前言变电所综合自动化是将变电的二次设备(包括控制、信号、测量、保护、自动装置及远动装置等)利用计算机技术,现在通信技术,经过功能组合和优化设计,对变电所执行自动监视,测量,控制和协调的一种综合性的自动化系统。它的出现在为变电所的小型化、智能化,扩大范围及变电所的安全可靠,经济运行提供了现代化手段和基础保护。它的运用将为变电所无人值班提供强有力的现在数据采集及支持。在其基础上可实现高水平的无人值班变电所管理。微机保护装置为现实变电所综合自动化装在开关柜上保护装置,可满足10KV及以下电压等级馈出线等设备的保护和需要。装置可根据用户要求灵活配置,以达到性能价格比。它至少影响到下面三个1.1指标(1)变电所无人值班;(2)调度自动化系统实用化:(3)供电可靠性1.2实例比较采用传统保护配电房概况:工程总用电量2*630KVA,高压10KV一路供电,高压系统采用6台高压柜。分别是隔离柜、进线总柜、计量柜、母线设备柜、主变柜。附主变柜二次接线图采用微机保护配电房概况:工程总用电量2850KVA,分成两台800KVA与一台1250KVA,另备用一台出线开关,高压10KV一路供电,高压系统采用8台高压柜。分别是进线总柜、计量柜、母线设备柜、主变柜、直流屏。以上两种不同的保护方式还在我们的设计中经常采用。附主变柜二次接线图不过随着社会的进步,科学技术的发展,主要已经采用后者。从二次原理图中我们不难分辨其中的区别:在二次回路中增加一个SPAJ140C的综合保护装置取代了原来用继电器保护的电流回路。SPAJ140C微机保护系统概述:1,实用化设计具用完整的保护功能和就地监视功能,根据用户需要,可选配通讯功能,以实现简单实用的综合功能。2,可靠性设计,(1)采用高性能,高可靠性的芯片,元件,继电器确保了装置高,低温环境下的可靠性。(2)抗干扰性能。(3)按继电保护可靠性要求设计系统,提高系统整体可靠性,以真正现实变电站无人值班。(1)开关遥信采用及位置采集,避免了开关操作遥信热运动问题。3,可选配的通信功能。4,透明化的软件设计,5,操作回路自适应功能。附SPAJ140C原理图。3变电所综合自动化性能特点变电所自动化系统主要功能及信息量3.1主要功能及信息量3.1.1继电保护a.微机保护通信功能。b.线路保护。在被保护线路内部故障时,应能快速开线路断路器,切除故障。10KV可采用两相或三相式电流速断保护和过电流保护,以及零序过电流保护。对于可能经常出现过负荷的线路,还应设有过负荷保护。c.母线保护。该保护就能自动识别并跟踪系统运行方式变化,在各种复杂故障上均能正确快速动作,低压闭遮光锁方式可投可信停。d.变压器保护。主保护宜采用比例制动特性的纵总109期江西建材4/2009差保护,具有可靠的涌流制动功能。后备保护可用用带方向或不带方向的过电流保护。装设过负荷保护带延时动作于信号于动作于跳闸。c.对断路器的分合控制。d.无功/电压控制。e.直流母线电压控制。3.1.2自动控制(1)系统接地保护。小电流接地系统中发生单相接地时,接地保护应能正确选出接地线路(或母线)及接地相,并予报警。对于不接地系统,可采用零序功率方向,零序电流大小和方向等零序分量判据;对于经消弧线圈接地系统还应考虑其化有效判据(如五次谐波判据等)进行综合判断。(2)备用电源自投。当工作电源因故障不能供电时,自动装置应能迅速将备用电源自动投入使用或将用户切换到备用电源上去。3.1.3数据采集变电所的数据采集量有状态量,模拟量及脉冲量,数字量。(1)状态量;a.断路器及反
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从上世纪末到本世纪初,远动技术从早期、中期发展到当前的以远动技术和继电保护相互融合统一为特色的全新的变配电所自动化技术阶段,在此技术基础上诞生了微机综合自动化系统,得到了广泛的应用。变电所微机综合自动化是利用的计算机技术、现代电子技术、通信技术和信号处理技术,实现对全变电站的主要设备和输、配电线路的自动监视、测量、控制、通信及保护等综合性能的自动化系统。本文讲述了继电保护的发展,通过微机综合自动化系统与原继电保护系统对比,介绍了传统继电保护存在的问题及微机综合自动化系统的优势。通过以我厂敖南变电所为例介绍了微机综合自动化配置及在我厂的应用情况和使用效果。
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用于上述加工方法的冲压模具,包括落料模具组件、冲压筋条和一次冲压翻折模具组件、翻边模具组件、二次冲压翻折模具组件和冲孔模具组件,其特征在于: 所述落料模具组件包括上下对称配合的落料上模和落料下模;所述落料下模包括落料冲压台和固定设置在所述落料冲压台上的落料冲压模块;所述落料冲压模块的中心向下凹进为所需落料金属件的形状的冲压槽;所述冲压槽的周围槽壁围成冲压空间;所述冲压槽的相对的两侧中部的槽壁对应向内凸出形成条形凸起,所述两个凸起两侧的槽壁的形状相互对称;所述两个凸起将所述冲压空间空间分割成连通两个凸起之间的平板空间、由所述平板空间分隔的对称、等大的本体空间和**本体空间;所述本体空间由长方形的空间和与沿所述空间向外水平延伸的被所述冲压槽的槽壁限定的具有多边形的边缘形状的周边空间;所述**本体空间由长方形的**空间和与沿所述**空间向外水平延伸的被所述冲压槽的槽壁限定的具有多边形的边缘形状的**周边空间;所述空间与所述**空间等大且对称;所述周边空间与所述**周边空间等大且对称;所述冲压槽的槽底在临近所述凸起的两端分别设有向下的凹陷的定位凹孔或向上突出的定位凸柱,所述定位凹孔或所述定位凸柱与设置在所述落料上模上的与其对应的定位凸柱或定位凹孔配合,在通过所述落料模具组件的金属片上开设定位孔; 所述冲压筋条和一次冲压翻折模具组件包括上下对称配合的上模和下模;所述下模包括冲压平台和固定设置在所述冲压平台上的冲压模块;所述冲压模块的中心向下凹进形成条状的V型槽,所述V型槽的两侧的槽壁之间的夹角为90°,所述V型槽的一侧槽壁上有向上凸起形成的一对对称等大的凸筋,所述凸筋有两条,所述凸筋的高度自上向所述V型槽的槽底的方向逐渐,所述凸筋向下延伸截止于所述V型槽的另一侧壁;所述V型槽的槽底设有一对卡位凹陷;所述卡位凹陷之间的距离为所述落料冲压模块的冲压槽的平板空间的长度;所述卡位凹陷与设置在所述冲压筋条上模上的与其对应的卡位凸柱配合,将由通过所述落料模具组 件落料得到的金属片卡位限定在所述冲压筋条组件中; 所述翻边模具组件包括上下对称配合的翻边上模和翻边下模;所述翻边下模包括翻边冲压台和固定设置在所述翻边冲压台上的条状三角型模块;所述三角型模块的两侧面之间呈90°夹角;所述三角型模块的两侧面向下凹进形成相互垂直且在其顶部连通的容纳槽和**容纳槽;所述**容纳槽的槽底呈平坦状,其周围槽壁与所述槽底的交接处与所述落料模具组件的**空间与**周边空间之间的交接处的形状及尺寸一致;所述容纳槽的槽底设有与所述冲压筋条和一次冲压翻折模具组件的所述凸筋对应形状和尺寸的凹进部;所述凹进部自上向下深度逐渐减少;所述容纳槽的周围槽壁与所述槽底的交接处与所述落料模具组件的空间与周边空间之间的交接处的形状及尺寸一致; 所述二次冲压翻折模具组件包括上下对称配合的翻折上模和翻折下模;所述翻折下模包括翻折冲压台和固定设置在所述翻折冲压台上的相互平行设置的模块和**模块;所述模块和所述**模块之间的距离大小为所述落料冲压模块的冲压槽的槽壁上的两个凸起之间的平板空间的宽度;所述**模块的外边缘形状和尺寸对应于所述钣金件的**本体和**周边的交接处的形状和尺寸;所述模块的外边缘形状和尺寸对应于所述钣金件的本体和周边的交接处的形状和尺寸;所述模块的对应所述**模块的一面设有朝向所述**模块的突出逐渐增加的一对突出部,所述突出部与所述冲压筋条和一次冲压翻折模具组件的所述凸筋对应形状和尺寸;在所述模块和所述**模块之间的所述翻折冲压台上设有一对向上突出的凸出柱,所述凸出柱与设置在所述翻折上模上的与其对应的凹陷孔相配合,所述凸出柱之间的距离为设置于所述模块与所述**模块之间的钣金件的定位开孔之间的距离; 所述冲孔模具组件包括上下对称配合的冲孔上模和冲孔下模;所述冲孔下模包括冲压平台和固定设置在所述冲压平台上的冲孔模块;所述冲孔模块为长条状,其宽度等于所述落料冲压模块的冲压槽的平板空间的宽度;所述冲孔模块的顶面为平坦状,其上设有一对向向下凹进的凹孔,所述凹孔与设置在所述冲孔上模的底面的与其对应的凸柱相配合;所述凹孔之间的距离等于所述落料模具组件的所述定位孔或向定位柱之间的距离; 所述冲孔模块的两侧面均垂直于所述顶面,其中一个侧面为平坦状。另一个侧面向内凹进形成有与所述冲压筋条和一次冲压翻折模具组件的所述凸筋对应形状和尺寸的一对凹进部;所述凹进部自上向下深度逐渐增加; 所述冲孔模块设有贯通所述冲孔模块的两侧面的通孔,所述通孔位于所述凹进部之间;待穿孔的几字型钣金件设置于所述冲孔模块上,所述几字型钣金件的两侧壁分别与所述冲孔模块的两侧面贴合紧密,冲头顺序穿过所述几字型钣金件的一侧壁、所述冲孔模块的通孔和所述几字 型钣金件的另一侧壁实现在所述几字型钣金件上穿孔。
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